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スカイラインとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 560万円566万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
787 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション フルノーマル 純正17インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナーインテリキー エンジンプッシュ ハーフレザーシート ナビ サイドカメラ バックカメラ 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM BBSホイール車高調ブリスターフルエアロ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車/全方位運転システム/革シート/シートヒーター/クリアランソナー/衝突軽減ブレーキ/LED/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/パワーシート/オートライト/パークアシスト/純正17AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT アルミホイール ナビ TV Bカメラ ETC 電動シート キーレス スマートキー エアコンクーラー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP (禁煙車・ヒーター付白革電動シート・ンルーフ)(全方位カメラ・BoseサウンドBlootoothオーディオ対応SDナビ・ETC・コムテック製ドラレコ)柿本改マフラー/Cセンサー/Pシフト/ACC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ/GC110/5速マニュアル/L28エンジン換装/公認済/SOLEX44Φ3連キャブ/タコ足/デュアルマフラー/RSワタナベ14インチAW/MK63キャリパー/前後車高調/スペア鍵

    本体価格
    840万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM サンルーフ GTRホイール GTRタイプバンパー 前置きインタークーラー 車高調 HPIエアクリーナー ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 不明 ランクル55/4速MT/ベンチシート/新品フロアカーペット/ガソリン/パートタイム4WD/丸目ヘッドライト/ジオランダーX-ATタイヤ(31×10.50R15)/DEAN15AW/ランチョショック/リフトアップ/ランクル専門店

    本体価格
    566万円

関東
329
274.7万円
関西
70
298.4万円
東海
138
312.8万円
北海道
47
227.1万円
九州
68
242.9万円
東北
32
208.1万円
北陸・甲信越
30
237.8万円
中国
57
291.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
2
563万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー55の中古車を探す

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スカイラインとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ランドクルーザー55
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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