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スカイラインとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラルミオン
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
カローラルミオンの相場表を見る
830 中古車掲載台数 61
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーストップ/インテリジェントクルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター サンルーフ 前後ドラレコ ETC LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター クルーズコントロール 純正19インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビ RAYS20AW ローダウン 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー PERSONALモード レーンキープアシスト 追従クルーズ 障害物センサー Bluetooth 全方位カメラ 禁煙車 ダイレクトアクティブステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン DR30 車検整備付き 5MT F・S・Rエアロ 社外ウッドハンドル 4点式ロールバー HOSHINORACINGホイール ローダウン 社外マフラー Rウィング(ゲタ羽)

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDライト 純正18AW エマブレ クリアランスソナー ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド フルレザーシート アラウンドビュー レーダークルーズ

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 電動革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・コーナーセンサー・シートヒーター・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・ETC・オートA/C・BOSEサウンド・HIDヘッドライト・エアロ・純正17AW

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT アラウンドビューモニター 純正ナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止支援 電動シート

    本体価格
    265万円

  • 日産 スカイライン ジャパンGT-ES 車検R8/6 シート張替 パワステ付き 前期仕様

    本体価格
    525万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 全塗装済み・前後バンパーマットチッピングブラックペイント・新品シートカバー・純正SDナビ・TV・HIDヘッドライト・ETC

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    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    88.9万円

関東
341
284.7万円
関西
77
285.4万円
東海
150
308.8万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
238.1万円
東北
37
201.4万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
53
294.9万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
15
61.2万円
関西
5
61.4万円
東海
14
65万円
北海道
6
52.5万円
九州
5
42.1万円
東北
5
50万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
3
45.5万円
四国
2
46.4万円

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スカイラインとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラルミオン
299万円948万円 新車時価格 168万円242.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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