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スカイラインとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ピクシススペース
VS
16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 13万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
885 中古車掲載台数 320
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT 外装レストア済み 内装フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革社外鍛造19AWテイン車高調柿本マフラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT /ワンオーナー/RB20 NEO6/記録簿

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド メーカーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD BNR34RB26ゲトラグ6速公認BNR34フェンダー

    本体価格
    1290万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP インパルエアロ/マフラー・360カメラ・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速 キーレス ワンオーナー車

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X /SDナビ/TV/Sキー/Iストップ/14AW/禁煙車

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ/全塗装/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外メモリナビ スマートキー ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G Bluetoothオーディオ対応メモリーナビ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー・ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD CDオーディオ スマートキー ecoIDLE

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外前後ドラレコ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    31万円

関東
369
215.6万円
関西
100
254.8万円
東海
141
248.8万円
北海道
44
241万円
九州
94
206.5万円
東北
29
186.1万円
北陸・甲信越
41
199.3万円
中国
48
237.8万円
四国
19
226.1万円
地域別台数
関東
76
43.6万円
関西
25
43万円
東海
33
40.2万円
北海道
35
51.6万円
九州
68
40.7万円
東北
29
52.3万円
北陸・甲信越
20
45.8万円
中国
14
37.1万円
四国
20
42.4万円

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スカイラインとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ピクシススペース
299万円948万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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