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スカイラインとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスペイドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  スペイド
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
937 中古車掲載台数 925
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプS 250GT タイプS

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 306馬力 全方位運転支援システム 黒革

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP TV クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正16アルミ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP レザーシート 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正オーディオ 半革シート HID 純正アルミ

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シートBOSEサウンド純正ナビ360カメラ

    本体価格
    138.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 左ロングPSドアPスタートスマートキー

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  • トヨタ スペイド 1.5 F パワスラ純SDナビフルセグBカメラBT

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    42.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 電動車椅子収納 Bカメラ フルセグナ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X /左自動ドア/純正ナビTV/車検R8年7月まで/

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 下回り防錆加工済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    45万円

関東
394
235.7万円
関西
98
260.4万円
東海
159
280.5万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235.1万円
東北
29
200.4万円
北陸・甲信越
41
190.1万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
256
54.7万円
関西
106
54.4万円
東海
147
58.1万円
北海道
71
64.4万円
九州
108
56.8万円
東北
85
60.1万円
北陸・甲信越
74
59.1万円
中国
51
64万円
四国
27
53.8万円

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スカイラインとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  スペイド
299万円948万円 新車時価格 145万円224.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1991~3498 排気量(cc) 1329~1496
211~420 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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