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スカイラインとTLを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとTLの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国アキュラ  TL
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 178.9万円
TLの相場表を見る
928 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2000GT 45仕様(4dr)1971年 5MT L28 ソレックス 車高調 15イン 45ワンピースグリル ワンテール ETC エアコン搭載 ガレージ保管・試乗も可

    本体価格
    791万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 柿本マフラー/リアディフューザー/黒革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RBエンジン 5MT FR 純正エアロ RS‐Rダウンサス フジツボマフラー MOMOステ 社外シフトノブ ストラーダHDDナビ Bluetooth フルセグTV タイミングベルト交換済み 試乗OK

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 新車保証継承付 寒冷地仕様 サンルーフ 1000台限定 全周囲カメラ メモリ―ナビ フルセグ ETC ドラレコ レーダークルコン クリアランスソナー 衝突被害軽減 踏み間違い防止 パワーバックドア 19AW

    本体価格
    728万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/専用匠組立エンジン/専用フードデカール/専用エンケイ製19インチホイール/専用シリアルナンバープレート/サンルーフ/専用匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用RECARO製シート/NISMO フロアマット

    本体価格
    1080万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NISMOフェイス・NISMOエアロバンパー・GReddyマフラー・BLITZ車高調・レイズ20インチAW・レザーシート・ドライブレコーダー・地デジTV・アラウンドビューモニター・ETC2.0・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT (後期型)(ベージュハーフレザーシート)(メーカーナビ)(サイド&バックカメラ)(パワーシート)(ビルトインETC)(HIDヘッドライト)(Bluetooth接続)(サイドバイザー)(純正17AW)

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 200GT-tタイプP 純正ナビ・TV・CD・バックカメラ・本革シー

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP プロパイロット ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター ビルトインETC F左右シートヒーター 純正ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ 黒革シート インテリキー2個 VDC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    178.9万円

関東
398
246.7万円
関西
101
306.3万円
東海
157
318万円
北海道
43
224.9万円
九州
78
246万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
37
240.6万円
中国
57
314.2万円
四国
27
252.8万円
地域別台数
関東
1
178.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   米国アキュラ  TL
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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