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スカイラインとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 208万円
ハイラックスの相場表を見る
883 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP シートヒーター エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・エマージェンシーブレーキ・コーナーセンサー・ベージュ本革シート・シートヒーター・純正19インチAW・LEDライト・

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ・走行37500キロ・ブラックレザーシート・純正ナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・BSM・RTA・Cソナー・パワーシート・シートヒーター・純正19インチアルミホイール・純正ドラレコ・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R スレートグレー ブラックレザーシート メーカーナビ アラウンドビューモニター 地デジ ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 黒革シート メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 社外マフラー レッドキャリパー 3000CCツインターボ

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-ES 2JZ公認ソレックス仕様 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FU1881 ハーフレザーパワーシート レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー フロント37型フェイスエアロ サイド・リアハーフエアロ ロクサーニ19AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒本革電動シート/シートヒーター/シートメモリー/アラウンドビュー/レーダークルコン/エマージェンシーブレーキ/パドルシフト/BSM/ターボ/ナビ/地デジ/ETC/スマートキー/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    525.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

関東
363
277.6万円
関西
76
299.8万円
東海
150
296.7万円
北海道
52
209.5万円
九州
76
237.5万円
東北
40
230.2万円
北陸・甲信越
42
257万円
中国
61
290万円
四国
23
289万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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