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スカイラインとV40を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとV40の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  V40
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 28万円274.6万円
V40の相場表を見る
939 中古車掲載台数 398
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/黒半革シート/アルミ/スマートキ-

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT GC10改 L28 ソレックスキャブ

    本体価格
    729万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ORCメタル 金プロ HKS2835 OS技研LSD

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン HNR32改 載替5速MT公認 189台限定 RB26エンジン

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド・4WD・タイプP

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ブラックレザーシートアランドビューモニタ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 32GT-R純正アルミ 社外マフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 柿本改マフラー スマートキー HDDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 後期 黒革 メーカーナビ地デジ SR

    本体価格
    379.9万円

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  • ボルボ V40 T4 SE 関東仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ポールスターソフト 17インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40 T4 ワンオーナー ナビ ETC キーレス2個

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V40 T3 SE 正規ディーラー車 レザーパッケージ

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 後期 ナビTV Bカメラ BTオーディオ LED

    本体価格
    73.9万円

  • ボルボ V40 T3 SE レザー インテリセーフ パークアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒本革シート衝突軽減BLIS純正ナビBT

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V40 T4 ETC

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC インテリS BSM Bカメ ETC 純ナビ

    本体価格
    134.2万円

関東
395
235.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
42
189.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
146
122.6万円
関西
74
115.6万円
東海
53
115.4万円
北海道
2
70.5万円
九州
42
125.5万円
東北
17
112.9万円
北陸・甲信越
28
117.9万円
中国
27
89万円
四国
9
118.8万円

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V40の中古車を探す

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スカイラインとV40のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  V40
299万円948万円 新車時価格 269万円499万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1497~1983
211~420 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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