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スカイラインとパサートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパサートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  パサート
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円370.1万円
パサートの相場表を見る
921 中古車掲載台数 60
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/後期/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP ナビ バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A

    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ フルセグ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    37万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    484万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビ 車高調 パワーシート ETC Bカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    74.9万円

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    136.5万円

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    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV(フルセグ)バックカメラETC

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0T クルコン 純正ナビ DVD HID フォグ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス ACC 360カメラ サンルーフ ハイブリッド

    本体価格
    215.8万円

関東
382
239.2万円
関西
101
265.5万円
東海
159
284.7万円
北海道
49
232万円
九州
90
238.9万円
東北
31
197.7万円
北陸・甲信越
35
196.3万円
中国
54
248.3万円
四国
20
244.3万円
地域別台数
関東
32
201万円
関西
9
176.8万円
東海
7
198万円
北海道
1
55.2万円
九州
6
210.6万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
2
231.9万円
四国
0
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スカイラインとパサートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  パサート
299万円948万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1991~3498 排気量(cc) 1497~1968
211~420 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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