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スカイラインとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円535万円
パサートオールトラックの相場表を見る
939 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 当社下取車/ワンオーナー/禁煙車/全方位M

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R インテリジェントペダル 当社展示試乗車

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 全塗装済 エンジンOH&腰上26仕様後3000km

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ブラックレザーシートアランドビューモニタ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイライン GT-ES HGC210 ジャパン ソレックス タコ足 車高調 前期

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    207万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP /プロパイロット/専用ナビ/ETC

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 NISMOレイズ5本スポーク19AW/純ナビTV/SR

    本体価格
    795万円

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    本体価格
    179.9万円

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    453万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 純ナビ CarPlay 360カメ TV

    本体価格
    389.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 4WD・電動スライディングサンルーフ

    本体価格
    452.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

関東
395
235.8万円
関西
98
260.1万円
東海
158
282.5万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
228.1万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
53
251.4万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
6
305.8万円
関西
1
535万円
東海
0
---
北海道
5
214.4万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
438万円
四国
2
515万円

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スカイラインとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
299万円948万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1991~3498 排気量(cc) 1968
211~420 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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