日産 アベニール | マツダ レビュー | |
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VS | ||
32.7万円~69.8万円
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中古車相場 |
59.8万円~69.6万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 アベニール | マツダ レビュー | |
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169.9万円~295万円 | 新車時価格 | 88.8万円~155.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4650×1695×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3800×1655×1470 他 |
1769~1998 | 排気量(cc) | 1323~1498 |
91~230 | 最高出力(馬力) | 76~88 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.8~13km/L | 10.15モード燃費 | 14~19.6km/L |
全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8) |
解説 |
電動キャンバストップ採用のカワイイセダン 全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9) |
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現在カーセンサーではアベニールの中古車は7台、レビューの中古車は2台掲載しています。
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