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スカイラインとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  インフィニティQ45
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
793 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモスポーツリセッティング済み 全周囲カメラ ドラレコ アルミ ETC

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定

    本体価格
    915万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革メモリ機能付電動シート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/全周囲カメラ/純正ナビ/TV/アルミホイール オートライト/LEDヘッドランプ/AT/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ アラウンドビューモニター 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 フロントスポイラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パドルシフト HIDライト

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB25DET載替 ターボ MT載替 前置きインタークーラー 車高調 社外17インチアルミホイール エアロ リアウイング 社外エアクリーナー 社外マフラー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E S 5MT/L20ET/エアコン/柿本マフラー/TOMEIターボコントローラー/純正アルミ有り/

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    89.1万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

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    218万円

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    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    157.8万円

関東
336
287.5万円
関西
69
275万円
東海
143
300.2万円
北海道
48
220.6万円
九州
63
227.2万円
東北
34
210.1万円
北陸・甲信越
24
260.1万円
中国
59
292.4万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
2
218万円
関西
3
151.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

スカイラインの中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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スカイラインとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  インフィニティQ45
299万円948万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1991~3498 排気量(cc) 4494
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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