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インフィニティQ45とグランプリを比較! - みんなの比較車種

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インフィニティQ45とグランプリの中古車情報を比較する

日産  インフィニティQ45   ポンテアック  グランプリ
VS
69万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
22 中古車掲載台数 1
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 純正サンルーフ/修復歴なし/電動シート

    本体価格
    145万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 車検R7年2月・本革シート・走行45000キロ

    本体価格
    107万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 禁煙車 純正オプションBBSアルミ

    本体価格
    133万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV Gパッケージ 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    198万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 1オーナー禁煙 マルチレス 純正バネサス

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
5
175.8万円
関西
5
133.6万円
東海
3
117万円
北海道
2
171.5万円
九州
1
118万円
東北
1
199.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
165.9万円
四国
3
216.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インフィニティQ45とグランプリのカタログ情報を比較する

日産  インフィニティQ45   ポンテアック  グランプリ
520万円634万円 新車時価格 370万円
セダン ボディタイプ セダン
5090×1825×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
4494 排気量(cc) 3135
280 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインフィニティQ45の中古車は22台、グランプリの中古車は1台掲載しています。
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