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T-RocとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  インフィニティQ45
VS
170万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
553 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー リヤビューカメラ 障害物センサー ナビ

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 試乗車 認定中古車 トラベルアシスト パークディスタンスコントロール デジタルメーター バックカメラ ETC アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 新車保証継承付き 認定中古車 元試乗車 禁煙車 点検整備付  試乗車アップ ACC トラベルアシスト バックカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    198万円

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    67万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 アクティブサス撤去/IMPUL BBS M1/車高調 エアコンコンプレッサ・レシーバ交換 スピーカー交換 パワステポンプ交換 プラグ交換

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 Gパッケージ 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/本革/サンルーフ/新品ナビTV/CD/BOSE/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/パワーシート/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/ミラーヒーター/15AW/

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

    本体価格
    118万円

関東
232
329万円
関西
74
326.6万円
東海
83
333.6万円
北海道
20
329万円
九州
59
298.5万円
東北
12
336.4万円
北陸・甲信越
34
308.9万円
中国
25
306万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
3
207.3万円
関西
3
148.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

T-Rocの中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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T-RocとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  インフィニティQ45
355万円724.9万円 新車時価格 520万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1497~1984 排気量(cc) 4494
150~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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