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クラウンマジェスタとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ADバン
VS
45万円438万円
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中古車相場 36.3万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/黒レザー/BSM

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD 2500cc Bluetooth接続対応フルセグナビ 全方位カメラ ビルトインETC 自動防眩ミラー クリアランスソナー パワーシート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD 寒冷地仕様 後期型 4WD サンルーフ 革シート モデリスタエアロ 社外20アルミ HDDマルチ フルセグ DVD マークレビンソン Bカメラ 社外サスコン スマートキー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 4WD 後期仕様 サンルーフ レイズ製ベルサス20アルミ エアサスコントローラー DVDマルチ 地デジ Bカメラ 純正エンジンスターター パワーシート リアフォグ ミラーウィンカー ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン レザーシート 全塗装済黒 社外エアロ 社外リアスポイラー 社外20AW RSR車高調 純正SDナビ Blu-ray クルコン 全席パワーシート シートヒーター サンシェード ドアイージークローザー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 後期型 黒本革シート レーダークルーズ メーカーHDDナビ シートメモリー パワーシート 純正17インチAW ETC バックカメラ フォグライト リアサンシェード

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ サンルーフ フルエアロ 車高調 社外ア19AW  ETC パワーシート HUD

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRフルエアロ新品20インチ新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正 SDナビ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
96
172.3万円
関西
37
206.8万円
東海
39
192.5万円
北海道
29
139.5万円
九州
25
175.7万円
東北
11
151.9万円
北陸・甲信越
12
159.5万円
中国
9
218.3万円
四国
17
155.5万円
地域別台数
関東
6
78.4万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
70.1万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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クラウンマジェスタとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ADバン
610万円715万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
2493~3456 排気量(cc) 1295~2184
178~292 最高出力(馬力) 79~122
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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