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スープラとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   日産  ADバン
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 36.3万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
186 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアロトップ ゲトラグ6速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ .8型メーカーナビ バックカメラ プリクラッシュ 禁煙車 車線逸脱 オートマチックハイビーム 誤発進抑制制御 6灯式ヘッドライト ETC H&Rダウンサス RZ純正19インチアルミ Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    480.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarplay/シートヒーター/JBLサウンド/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/ヘッドアップディスプレイ/プッシュスタート/黒革シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    634.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボS 整備記録23枚あり

    本体価格
    437万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 JBLサウンド ETC ドラレコ ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタスープラセーフティ/JBLスピーカー/シートヒーター/19インチAW/ETC

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT TRDマフラー メーカーナビ バックカメラ JBLサウンド ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズコントロール メモリーシート シートヒーター 19インチアルミホイール

    本体価格
    754.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ADバン 1.5 DX VEパック 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 FF 5MT ミラーフィルム RAYBRIGヘッドライト MOMOステアリング 純正フェンダーミラー スペアキー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 DX カラーバンパー TV/ナビ付き 車検整備付

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

関東
74
648.1万円
関西
25
719.5万円
東海
39
648.7万円
北海道
7
707万円
九州
14
631.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
18
683.3万円
四国
2
823.6万円
地域別台数
関東
7
75.2万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
70.1万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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スープラとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  ADバン
490万円1500万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1998~2997 排気量(cc) 1295~2184
197~441 最高出力(馬力) 79~122
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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