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エスカルゴとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エスカルゴ   フィアット  ドブロ
VS
78万円~179万円
エスカルゴの相場表を見る
中古車相場 239.8万円~539.5万円
ドブロの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 32台
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ エンジン載替済

    本体価格
    168万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 幌交換 ベンチシート パワステ 純正マット

    本体価格
    164万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー タイヤ交換済みレグノ 点検記録簿6枚 車検R10年6月 ドライブレコーダー前後 ETC バックカメラ スマートキー2個 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    285万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アダプティブクルコン バックカメラ ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ アップルカープレイ対応 ステアリングホイールヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ・リアカメラ・パーキングセンサー・パドルシフト・両側パワースライドドア・ディスプレイオーディオ・オートハイビーム・Apple car play・純正16AW・ETC・認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドライブレコーダー搭載車 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット ドブロ オチェアーノ ブルー ディーゼルターボ 全国80台限定車 専用色オチェーアノブルー フロント4ストライプバッジ 専用サイドドアガーニッシュデカール 専用ホイールアクセント グリップコントロール ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 後期型 LED オートライト カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロ メンタ ディーゼルターボ 全国限定100台 LED オートライト カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    389万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    317万円

関東
2台
158万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
121万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
179万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
350.6万円
関西
1台
335万円
東海
3台
242.7万円
北海道
2台
343万円
九州
0台
---
東北
10台
367.1万円
北陸・甲信越
2台
383万円
中国
2台
307万円
四国
2台
348万円

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日産  エスカルゴ   フィアット  ドブロ
122万円~133万円 新車時価格 394万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3480×1595×1835 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1487 排気量(cc) 1498
73 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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