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シフォンとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとエスカルゴの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   日産  エスカルゴ
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
207 中古車掲載台数 4
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車/ナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 

    本体価格
    57.9万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    123万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ETC/両側電動スライドドア/スマートキー/オートライト/衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車/ステアリングリモコン/フォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    67.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 禁煙車 純正8型ナビTV パノラミックビューモニタ 両側電動ドア 衝突被害軽減 ETC Bluetooth LEDヘッド 純正14インチAW 半革 シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    102.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト ターボ車両 両側電動スライドドア シートヒーター ETC 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ 両側電動スライド ターボエンジン LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ スマアシ 両側電動スライドドア ナビ ETC バックカメラ プッシュスタート イモビライザー 誤後進防止 タイヤ新品

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ナビ バックC フルセグ Bluetooth ドラレコ DVD再生 電動スライドドア ステアリングスイッチ USB接続 シートヒーター 14インチAW ドアバイザー 電動格納ドアミラー スマートキー スペアキー ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    86.5万円

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    87.9万円

関東
61
120.6万円
関西
23
124万円
東海
18
119.5万円
北海道
13
123.5万円
九州
31
103.5万円
東北
26
113.1万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
10
108万円
四国
9
114万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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シフォンとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   日産  エスカルゴ
130.7万円210.7万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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