
| 日産 パルサーセリエS-RV | 日産 AD-MAXワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円~173万円
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中古車相場 |
136万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
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| 日産 パルサーセリエS-RV | 日産 AD-MAXワゴン | |
|---|---|---|
| 144.4万円~184.8万円 | 新車時価格 | 168.9万円~188.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4190×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1680×1810 |
| 1497~1838 | 排気量(cc) | 1497 |
| 105~175 | 最高出力(馬力) | 94~105 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4~18.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~15km/L |
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RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5) |
解説 |
広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4) |
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