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AZ-ワゴンとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   日産  NXクーペ
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
285 中古車掲載台数 2
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD シート・ドアミラーヒーター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ABS Wエアバック パワステ パワーウィンドウ 盗難警報装置

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 5速マニュアル・車検9年3月

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS HID 純正AW 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 禁煙車 スマートキー CDオーディオ 純正14インチアルミ オートエアコン 衝突安全ボディ 電動格納ミラー シートリフター パワーウィンドウ パワーステアリング ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 初売り企画

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ車/レイズ製16インチアルミ/ローダウン/クラッツィオ製シートカバー/純正HIDライト/スマートキー/ナビ/TV/

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG The代車 即乗O.K エンジン好.調

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD・シートヒーター・CD・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 4WD 走行5万キロ スタッドレス装着済み スマートキー プッシュスタート 社外AW 純正オーディオ シートヒーター 修復歴なし

    本体価格
    15.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
59
23.5万円
関西
44
22.8万円
東海
34
21.7万円
北海道
18
26.9万円
九州
27
23.9万円
東北
25
32.2万円
北陸・甲信越
28
23.7万円
中国
41
23.1万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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AZ-ワゴンとNXクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  NXクーペ
92.4万円168.7万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
658 排気量(cc) 1497~1838
54~64 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 11~17.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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