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ワゴンRスマイルとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとNXクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  NXクーペ
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 車検 令和10年4月 走行 10キロ 衝突軽減 全方位モニターDオーディオ フルセグTV  Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート キーフリー Iストップ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 2トーン 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 左側電動スライドドア シートヒーター USB キーレスプッシュスタート

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X クルコン ワンオーナー 横滑り防止 サイドエアバッグ バックカメラ セキュリティーアラーム スマートキー フルオートエアコン キーレスエントリー Aストップ ナビ&TV ベンチシート メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニタ9インチナビ・ETC・前後Dレコ・両側電動スライドドア

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ 片側パワスラ ACC コーナーセンサー HUD シートヒーター オートハイビーム/ライト 純正LEDライト 純正14インチAW

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 フルセグナビ 両側パワースライド

    本体価格
    160.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

関東
544
158.8万円
関西
368
158.6万円
東海
406
166.3万円
北海道
145
174.2万円
九州
312
160万円
東北
235
169.6万円
北陸・甲信越
184
168.3万円
中国
146
165.6万円
四国
102
162.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとNXクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  NXクーペ
129.7万円198.4万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
657 排気量(cc) 1497~1838
49 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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