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アルファードとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとNXクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  NXクーペ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
6757 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 社外ナビ地デジTV DVD CD Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニターTVM-FW1020 ハーフレザーシート ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ 12.1フリップダウンモンター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワードア 新車保証書 クルコン ハーフレザーシート 7人乗

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 2025年式 JBLスピーカー&14インチリヤシートエンターテインメントシステム 左右独立ムーンルーフ 寒冷地&リアフォグ デジタルミラー ユニバーサルステップ トヨタチームメイトアドバンストパーク HUD PVM BSM

    本体価格
    729万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    749.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタフルエアロ アルパインナビTV ETC バックカメラ 両側電動スライド バックモニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス フリップダウンモニター 本革 ALPINEナビ バックカメラ 両側電動ドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED シートヒーター エアーシート パワーシート

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ・ナビ・後席モニター・バックモニター・ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ アルパインナビ リアエンターテイメント フロントモデリスタエアロ パワーバックドア

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ ムーンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート ステアリングヒーター DVDデッキ ETC2.0 後席モニター  AC100V電源 BSM

    本体価格
    398万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

関東
2068
374.7万円
関西
1029
422.8万円
東海
1070
442.9万円
北海道
424
375.2万円
九州
723
406.4万円
東北
429
384.9万円
北陸・甲信越
424
387万円
中国
381
401.1万円
四国
209
396.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとNXクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  NXクーペ
510万円1480万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
2487~2493 排気量(cc) 1497~1838
177~190 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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