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プリウスPHVとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとNXクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  NXクーペ
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
669 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 8型ナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC AC100V ハーフレザーシート シートヒーター LEDランプ フォグランプ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 11インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メーカー11.6型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロ/急速インレット/充電ケーブル有/11.6インチナビ/フルセグ/バックカメラ/禁煙車/ETC2.0/シートヒーター/ハンドルヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ソーラー充電システム 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ&18インチAW 急速充電 純正9型SDナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズ シートヒーター AC1500W ETC

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTV.Bカメラ.ETC.ケ-ブル有.車検2年実施

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ・ソーラーパネル充電・モデリスタエアロ・ナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・LEDオートライト・セーフティセンス・シートヒーター・急速充電・ミラーウインカー・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス ETC オートライト オートママチックハイビーム

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 急速充電 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV TVキット GR専用キャリパー 左右シートヒーター ハーフレザーシート ビルトインETC レーダークルコン LEDビーム Bluetoothオーディオ

    本体価格
    320.5万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
211
169.5万円
関西
83
194.8万円
東海
137
178万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
186.5万円
東北
46
183.4万円
北陸・甲信越
28
198.5万円
中国
74
205.1万円
四国
23
196.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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プリウスPHVとNXクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  NXクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1797 排気量(cc) 1497~1838
98 最高出力(馬力) 94~140
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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