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キャラバンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
381 中古車掲載台数 41
  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 純正ナビ アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    320.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビフルセグAVMドラレコETC左オートS

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 車椅子移動車

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー  コーナーセンサー

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両・電動リヤリフター2台積10人乗 走行14千K・左オートステップ・キーレス

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パート4WD ALPINEナビ パワスラ 16inAW

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ ガソリン アルミ リアベット ローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバン チェアキャブ車いす1+1名仕様 未登録・広告宣伝使用・車検2年・8ナンバー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    348万円

  • 日産 キャラバン 2.4 チェアキャブ C仕様 福祉車両/車イス2台

    本体価格
    128万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD /パノラマSR/赤革/ブルメスター

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S KW・ハイパーフォージド・

    本体価格
    925万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 社外マフラ VOSSEN BOCA カ-ボンステア

    本体価格
    738万円

関東
112
218.4万円
関西
103
379.4万円
東海
86
312.7万円
北海道
16
205.2万円
九州
27
179.2万円
東北
18
250.3万円
北陸・甲信越
14
218.1万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
22
527.8万円
関西
6
580.5万円
東海
9
493.6万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

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キャラバンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
241.2万円714万円 新車時価格 905万円1494万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 2996~3982
130~147 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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