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キャラバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとラピードの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アストンマーティン  ラピード
VS
39万円1282万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
554 中古車掲載台数 16
  • 日産 キャラバン トランポ キャンピングカーベース 8ナンバー 車いす移動車 床新品板張り オーバーフェンダー ナビ リアモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージプレミアム 16インチホイール LTタイヤ ナビゲーション ETC シートカバー ベットキット リアデッキテーブル ショックアブソーバー ローダウン 13型フリップダウンモニター

    本体価格
    456万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 8インチナビTV/バックカメラ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ETC/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ベッドキット

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    550万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ2024

    本体価格
    444万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 日産純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    302.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    376万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビBカメラETC

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ JOB仕様 M/C後モデル

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン キャラバン プレミアムGXプロスタ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    928万円

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    598万円

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    778万円

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    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

関東
186
309.6万円
関西
137
401.3万円
東海
107
367.4万円
北海道
16
343.8万円
九州
39
322.4万円
東北
21
290.6万円
北陸・甲信越
19
352.9万円
中国
16
287.7万円
四国
13
259.4万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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キャラバンとラピードのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アストンマーティン  ラピード
241.2万円767.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~2488 排気量(cc) 5935
130~147 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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