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キャラバンとATSを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   キャデラック  ATS
VS
32.5万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 115万円291.6万円
ATSの相場表を見る
438 中古車掲載台数 18
  • 日産 キャラバン GT クルーズ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ エマブレAビューモニターリアクーラー

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ベバストヒーター 新品マッドタイヤ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア・リアクーラー・ヒーター

    本体価格
    367万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 2WD ディーゼル オートスライド

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EXパッケージ 切替4WD 5ドア ナビ AT

    本体価格
    76万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド タイミングベルトチェーン

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーDX ロングボディ キーレス ETC ナビ セパレートバー

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 4ドア3.0DTマイクロバスGX SロングHR 4WD 車いす2基 キーレス コラムオートマ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    198.9万円

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    258万円

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    本体価格
    291.6万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    243.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    268万円

関東
122
228.8万円
関西
119
379万円
東海
101
324.8万円
北海道
19
210.1万円
九州
29
193万円
東北
23
221.5万円
北陸・甲信越
17
232.7万円
中国
4
376.4万円
四国
4
176.2万円
地域別台数
関東
12
213万円
関西
1
243.8万円
東海
3
158万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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日産  キャラバン   キャデラック  ATS
241.2万円714万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~3564
130~147 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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