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キャラバンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   クライスラー  300Cツーリング
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
333 中古車掲載台数 6
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ デジタルミラー パワスラ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ コンプリートオートクルーズコントロール

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 5ナンバー8人REVOシ-ト2脚センタ-コンソ-ル

    本体価格
    499万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー  コーナーセンサー

    本体価格
    430万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 電動スライド/360度カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブラックカスタムコンプリート

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン フクシ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 キャラバン ビックフット製キャンピングカー 社外ナビTV/冷蔵庫/3人就寝/外部電源

    本体価格
    125万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ メロンパン焼き移動販売

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    49万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    48万円

関東
103
250.2万円
関西
89
416.3万円
東海
64
340.8万円
北海道
13
154.6万円
九州
27
216.7万円
東北
21
316.8万円
北陸・甲信越
12
307.7万円
中国
1
128万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   クライスラー  300Cツーリング
241.2万円714万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1998~2488 排気量(cc) 3518~5654
130~147 最高出力(馬力) 249~340
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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