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キャラバンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   クライスラー  300Cツーリング
VS
39万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 55万円75万円
300Cツーリングの相場表を見る
551 中古車掲載台数 3
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ DynastyGT-vフルエアロカスタムコンプリ-ト

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外メモリーナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ ETC キーレス コーナーセンサー Bluetooth オートライト レンタアップ車

    本体価格
    188万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ マルチベッド テーブル付車 ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM Mナビ TV 踏み間違い防止 ETC2.0 インテリジェントキ-

    本体価格
    385万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキリアヒーター

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ/ETC/キーレス/運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アルパイン製11インチフローティングナビ!全方位モニター!ETC!ナビ連動前後ドラレコ!HDMI&USBケーブル!両側スライドドア!オートエアコン!リヤクーラー&ヒーター付!ステアリングリモコン!

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス タイミングチェーン式

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ デジタルミラー アラウンドビュー

    本体価格
    520万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ロングボディ ディーゼルターボ 4WD /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    540.7万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5ナンバー8人3列クロスシートREVOシート

    本体価格
    629万円

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    本体価格
    55万円

関東
200
326.1万円
関西
140
402.3万円
東海
95
375万円
北海道
17
332万円
九州
35
339.6万円
東北
29
399.6万円
北陸・甲信越
12
438.4万円
中国
12
314万円
四国
11
261.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   クライスラー  300Cツーリング
241.2万円767.5万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1998~2488 排気量(cc) 3518~5654
130~147 最高出力(馬力) 249~340
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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