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キャラバンと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと328GTBの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  328GTB
VS
39万円1282万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
552 中古車掲載台数 5
  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 純衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 正7インチSDナビ(MJ321D-W) フルセグTV ETC Bluetooth接続 キーレスキー コーナーセンサー アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ スマートキーLEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    297.8万円

  • 日産 キャラバン キャンピング スーパーロング Hルーフ キャンピング使用 エアバックキーレス

    本体価格
    140万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ/TV  アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC ステアリングリモコン 電動格納ウインカーミラー

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX アウトドア ブラック エディション ロングボディ LEDヘッドランプ ワンタッチオートスライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    360.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 新車 9人乗り ナビ Bカメラ

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC 純正AW ドラレコ

    本体価格
    455万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ FEELリミテッドパッケージ2024

    本体価格
    520万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth AUX付 キーレス ETC エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー レンタアップ車

    本体価格
    195万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減S インテリミラー 全方位モニター

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
186
309.6万円
関西
137
401.3万円
東海
107
367.4万円
北海道
16
343.8万円
九州
39
322.4万円
東北
20
288.3万円
北陸・甲信越
18
363.1万円
中国
16
287.7万円
四国
13
259.4万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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キャラバンと328GTBのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  328GTB
241.2万円767.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1998~2488 排気量(cc) 3185
130~147 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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