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キャラバンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
32.5万円760.9万円
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中古車相場 6230万円7965万円
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435 中古車掲載台数 16
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リミテッドパッケージ

    本体価格
    492万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー スライドフロア

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ブラックカスタムコンプリートMTタイヤ

    本体価格
    419万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パート4WD ALPINEナビ パワスラ 16inAW

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車! 衝突軽減B 両スライド

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH エクステリア セレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 電動スライドドア/10.1フルセグナビ

    本体価格
    430.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 最大積載1000キロ 5速コラムオートマ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルパイン11inナビ後席モニターコンソール

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューM/デジタルインナーM

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車! リアヒーター 2WD

    本体価格
    335.8万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP 2670

    本体価格
    7280万円

関東
121
230万円
関西
119
377.6万円
東海
96
318.6万円
北海道
19
209.8万円
九州
30
199.1万円
東北
23
222.4万円
北陸・甲信越
18
243.6万円
中国
5
318.8万円
四国
4
148.7万円
地域別台数
関東
4
7142.5万円
関西
8
6933.3万円
東海
2
7380万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6980万円
四国
0
---

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キャラバンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  SF90スパイダー
241.2万円714万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998~2488 排気量(cc) 3990
130~147 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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