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キャラバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとビートの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ホンダ  ビート
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
353 中古車掲載台数 119
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD MYROOMLaunch edition 跳上ベッド 全方位

    本体価格
    688.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後クーラー ディスプレィオーディオ 禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバン 2.7 DX ロング ディーゼル エアコン パワステ ディーゼル

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ EXパック スーパーロング 本体販売車

    本体価格
    49万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車・BIGX・ENCS-16

    本体価格
    491.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 1年無償保証 メモリーナビ Bカメラ 社外AW

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エアコンクーラー キーレス 全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ 

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    108.8万円

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    99万円

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    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン 運転席フルバケットシート

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ビート 660 オーバーフェンダー・Tベル済

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 エアコンクーラーパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 社外マフラー 社外13AW 純シート

    本体価格
    45万円

関東
104
215.1万円
関西
100
376.3万円
東海
71
301.7万円
北海道
14
197.1万円
九州
29
199.2万円
東北
19
239.9万円
北陸・甲信越
10
209.9万円
中国
3
204.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
29
110.7万円
関西
26
109.7万円
東海
17
115.9万円
北海道
2
88.9万円
九州
19
99.7万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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日産  キャラバン   ホンダ  ビート
241.2万円714万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1998~2488 排気量(cc) 656
130~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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