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キャラバンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1029万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
381 中古車掲載台数 110
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    569万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ/ETC/バックカメラ/レンタUP

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 車検1年整備保証付キーレスETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 2列目REVOシート対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン キャンピング 

    本体価格
    135万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 届出済未使用車!

    本体価格
    347.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ デジタルミラー ブレサポ

    本体価格
    352万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ プロスタイル

    本体価格
    348万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビフルセグAVMドラレコETC左オートS

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    729.8万円

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    1318万円

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    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ+A/モデリスタ/茶本革/HUD

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    1380万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 HUD 21AW マーク&レビンソン モデリスタ

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    応談

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

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    本体価格
    1377万円

関東
112
218.4万円
関西
103
379.4万円
東海
86
312.7万円
北海道
16
205.2万円
九州
27
179.2万円
東北
18
250.3万円
北陸・甲信越
14
218.1万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
28
1264.2万円
関西
37
1310.3万円
東海
19
1228.5万円
北海道
4
1339.3万円
九州
11
1247.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1586.7万円
中国
6
1269.9万円
四国
2
1380万円

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キャラバンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  LCコンバーチブル
241.2万円714万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1998~2488 排気量(cc) 4968
130~147 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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