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キャラバンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
32.5万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
440 中古車掲載台数 3
  • 日産 キャラバン 2.7 DX ロング ディーゼル エアコン パワステ ディーゼル

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ガソリン車 9人乗り Tチェーン式

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC 修復歴無し リアヒーター

    本体価格
    64万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ ワンオーナ 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    349.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全方位 UIルームキャリア デジタルミラー

    本体価格
    435万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 最大積載1200キロ 4速コラムオートマ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 禁煙車 全周囲 純ナビ デジタルミラー

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 キャラバン キャンピングカー リンエイ バカンチェス 走行充電 サブバッテリー 2段ベッド

    本体価格
    125万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

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    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
122
228.6万円
関西
120
376.5万円
東海
101
323.6万円
北海道
19
210.1万円
九州
29
193万円
東北
23
222.4万円
北陸・甲信越
18
235.8万円
中国
4
376.4万円
四国
4
176.2万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
241.2万円714万円 新車時価格 936万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1998~2488 排気量(cc) 1997
130~147 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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