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キャラバンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとeKクロススペースの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   三菱  eKクロススペース
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
382 中古車掲載台数 374
  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 純正ナビTV360°カメラ衝突軽減電格ミラー

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り ラジオ 切替付4WD キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1年保証付 記録簿

    本体価格
    259万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ インテリミラー全方位カメラRキャリア

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ プロスタイル

    本体価格
    348万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナTVナビBfカメラ電動ドアLED

    本体価格
    239.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー スライドフロア

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリートアルパインBIGX11in

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ ガソリン アルミ リアベット ローダウン

    本体価格
    69.9万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突軽減 ハンズフリー両側電動 360ビュー

    本体価格
    147.6万円

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    本体価格
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    138.2万円

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    120.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム ナビ・ETC・ドラレコ・グラスネオ

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    229万円

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    本体価格
    167.9万円

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    109.7万円

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    本体価格
    147.9万円

関東
113
218.2万円
関西
103
379.4万円
東海
86
312.7万円
北海道
16
205.2万円
九州
27
179.2万円
東北
18
250.3万円
北陸・甲信越
14
218.1万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
92
146.4万円
関西
55
149.9万円
東海
38
142.4万円
北海道
28
169.6万円
九州
60
146.5万円
東北
36
159.2万円
北陸・甲信越
30
146万円
中国
29
149.9万円
四国
6
129.5万円

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キャラバンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   三菱  eKクロススペース
241.2万円714万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2488 排気量(cc) 659
130~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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