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キャラバンとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
38万円1276万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
605 中古車掲載台数 10
  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 雹害車 電動リフター付き 全方位カメラ スマートルームミラー シートヒーター エマージェンシーブレーキ リモコンキー プライバシーガラス

    本体価格
    316万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ DynastyGT-vエアロパッケージカスタム

    本体価格
    439万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車 インテリミラー アラウンドビューモニター シートヒーター ワンタッチオートスライドドア 衝突軽減ブレーキ インテリクルーズ 車線逸脱警報 インテリキー フロント・バックソナー LEDライト

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタムCOMP

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ラジオ・両側スライドドア・キーレス・4WD・ターボ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ プライバシーガラス

    本体価格
    277万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リミテッドパッケージ2023

    本体価格
    505万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ FEELリミテッドパッケージ2024

    本体価格
    487.1万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リミテッドパッケージ ナビ リアモニター ベッドキット コンプリート アルミ

    本体価格
    535万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LED オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    460.1万円

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    本体価格
    応談

関東
216
316.3万円
関西
129
401.5万円
東海
118
361.4万円
北海道
16
294万円
九州
50
321.4万円
東北
23
295.9万円
北陸・甲信越
21
333.1万円
中国
18
297.5万円
四国
14
270.6万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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日産  キャラバン   日産  フェアレディZコンバーチブル
241.2万円767.5万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1998~2488 排気量(cc) 2960
130~147 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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