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キャラバンとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとシルビアの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   日産  シルビア
VS
32.5万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 158万円679万円
シルビアの相場表を見る
437 中古車掲載台数 290
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リミテッドパッケージ2023

    本体価格
    507万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ 車中泊 キャンプ

    本体価格
    399万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ベバストヒーター 新品マッドタイヤ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 17inAW アルパインDA ベッド パワスラ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    432.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ MYROOM Launch edition

    本体価格
    648.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー/コーナーセンサー/0121銀

    本体価格
    317.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ 11インチDAエアロPKG360°カメラ電動ドア

    本体価格
    336.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地 ローダウン 社外エアロ 7inナビ

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    206万円

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    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ユーザー買取/ENKEI17インチAW/D-MAX車高調

    本体価格
    240万円

  • 日産 シルビア スペックS スペックRエンジン載替ベルテックスエアロ

    本体価格
    475万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    368万円

関東
119
230.4万円
関西
120
376.5万円
東海
97
320.1万円
北海道
19
209.8万円
九州
31
204.2万円
東北
22
227.1万円
北陸・甲信越
18
243.6万円
中国
6
302.4万円
四国
5
190.9万円
地域別台数
関東
109
309.3万円
関西
32
325.6万円
東海
50
344.6万円
北海道
6
293.8万円
九州
23
350.1万円
東北
7
322.7万円
北陸・甲信越
9
245.6万円
中国
41
346.6万円
四国
13
367万円

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キャラバンとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   日産  シルビア
241.2万円714万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~2488 排気量(cc) 1998
130~147 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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