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キャラバンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとKeiの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   スズキ  Kei
VS
30万円729.8万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129万円
Keiの相場表を見る
330 中古車掲載台数 202
  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付 マルチベッド テーブル付

    本体価格
    468万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーGX ロングボディ 社外アルミ ローダウン メッキ カスタム

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パート4WD ALPINEナビ パワスラ 16inAW

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    357.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 車検・1年付・底走行

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 新品16インチAW/アラウンドビューM

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマブレ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 キャラバン 4WD DX ロング 

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FOCS クローサー

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 ライダー GX ロング ディーゼルターボ 4WD ディ-ゼルターボ  社外AW

    本体価格
    79.9万円

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    18.9万円

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    55万円

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    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECAROシート/5MT/ターボ/純正AW/CD/MD

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 4WD フルタイム4WD インタークーラターボ

    本体価格
    9万円

関東
100
193.2万円
関西
96
398.8万円
東海
58
332.2万円
北海道
16
249.6万円
九州
24
195.6万円
東北
18
256.5万円
北陸・甲信越
9
230.5万円
中国
5
256.5万円
四国
4
130.1万円
地域別台数
関東
55
41.7万円
関西
26
37.5万円
東海
16
34.9万円
北海道
19
32.6万円
九州
28
30.4万円
東北
21
31.5万円
北陸・甲信越
12
31.8万円
中国
12
36.8万円
四国
13
32万円

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キャラバンとKeiのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   スズキ  Kei
241.2万円714万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1998~2488 排気量(cc) 657~658
130~147 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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