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キャラバンとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  アルテッツァ
VS
30万円729.8万円
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中古車相場 39.8万円275万円
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336 中古車掲載台数 101
  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 平床 エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 ライダー GX スーパーロング ディーゼルターボ リアエアコン 電動ミラー バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 電動スライドD

    本体価格
    455.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ナビ無し AVM+キーレス+エマブレ

    本体価格
    258万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 

    本体価格
    335万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット フルセグナビ ローダウン

    本体価格
    475万円

  • 日産 キャラバン グランド プレミアムGX MYROOM 4WD 修復歴無し

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ EXパック 5ドア スーパーロング 本体販売車

    本体価格
    47万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 未使用 ディーゼル 全周囲カメラ

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
97
239.6万円
関西
95
417.9万円
東海
68
325.5万円
北海道
12
165.8万円
九州
25
219.6万円
東北
22
308.2万円
北陸・甲信越
11
325.3万円
中国
1
128万円
四国
5
177万円
地域別台数
関東
44
130.6万円
関西
9
155.7万円
東海
13
126.2万円
北海道
5
121.6万円
九州
14
97.1万円
東北
6
117.6万円
北陸・甲信越
3
170.9万円
中国
7
148.7万円
四国
0
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日産  キャラバン   トヨタ  アルテッツァ
241.2万円714万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1998~2488 排気量(cc) 1988~1998
130~147 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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