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キャラバンとV50を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとV50の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  V50
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 15万円168万円
V50の相場表を見る
385 中古車掲載台数 56
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX MYROOM ローンチエディション 跳ね上げベッド ロング キャンピング/外部電源/フルフラットベッド

    本体価格
    645.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 禁煙車・スマートキー・LED/0540緑

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 1オーナ記録簿ナビ地デジLEDライトドラレコ

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ リアヒータ ナビ AT

    本体価格
    408万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 低床 6人乗 純正Mナビ フルセグ 純正ETC2.0

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り ラジオ 切替付4WD キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートアルパイン11inナビ

    本体価格
    419万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ LEDイルミ・Rスポ・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 1オナ純ナビAVMドラレコエマブレ踏み間違い

    本体価格
    332.8万円

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    本体価格
    59万円

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    57万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

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    33万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革サンルーフナビHIDライト禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

関東
114
214.1万円
関西
103
379.4万円
東海
85
316万円
北海道
16
205.2万円
九州
28
186.5万円
東北
20
234.6万円
北陸・甲信越
14
218.1万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
22
37.3万円
関西
16
37.5万円
東海
6
64.3万円
北海道
1
55.8万円
九州
5
57.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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キャラバンとV50のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  V50
241.2万円714万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2521
130~147 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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