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キャラバンとS80を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとS80の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  S80
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円99.8万円
S80の相場表を見る
359 中古車掲載台数 5
  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 純正ナビ アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    315.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ 電動スライド アラウンドビュー

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 キャラバン ディーゼル 県外仕入れ ディーゼル 県外仕入れ

    本体価格
    119万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー オートマ 1200kg

    本体価格
    71万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD KENWOODナビ/テレビ/アラウンドビュ

    本体価格
    454万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルパイン11inナビ後席モニターコンソール

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド タイミングベルトチェーン

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドランプ アラウンドモニター

    本体価格
    362万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ デジタルミラー アラウンドビュー

    本体価格
    465万円

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  • ボルボ S80 2.9 本革シート・電動シート・クルコン・ETC

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
104
199.7万円
関西
98
385.5万円
東海
78
312.3万円
北海道
16
203.6万円
九州
28
214.8万円
東北
20
250.7万円
北陸・甲信越
9
221.2万円
中国
3
204.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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キャラバンとS80のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  S80
241.2万円714万円 新車時価格 529万円939万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998~2488 排気量(cc) 1595~4413
130~147 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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