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キャラバンコーチとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
56万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 85.8万円168.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
33 中古車掲載台数 5
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 8人乗り 対面シート

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジンEXC 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/サンルーフ/Weds16AW/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/電動カーテン/回転リアシート/後席エアコン/momoステアリング/オートライト/パワーシート/ドアバイザー/FOG/

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX シルクロードGXロング AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 リモコンキー DVDナビ ETC フォグ 車検整備

    本体価格
    56万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル サンルーフ・Bluetoothオーディオ・USB&AUX対応・バックモニター・ETC・電動シート・2列目回転シート・後席ヒーター&クーラー・ローダウン・社外エアロ・17インチアルミ・修復歴無し・禁煙車

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル プラネタルーフ ローダウン HDDナビ 15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 キャンピングカー仕様

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗車 純正CDデッキ ETC リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    200万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル ローダウン サンルーフ 社外17インチAW 2列目回転シート 運転席パワーシート Wエアコン ディスプレイオーディオ Bluetooth 社外ステアリング ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン ツインサンルーフ Wエアコン 電動カーテン ETC

    本体価格
    129万円

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    85.8万円

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    本体価格
    168.8万円

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    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド G ナビバックモニターETCドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
15
126.7万円
関西
1
80万円
東海
10
146.8万円
北海道
0
---
九州
4
137万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.1万円
中国
1
98万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
1
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
93.6万円
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンコーチとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   ダイハツ  アルティスハイブリッド
228.7万円343.8万円 新車時価格 317万円342.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2388~2488 排気量(cc) 2493
140~147 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
8名、10名 乗車定員 5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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