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キャラバンコーチとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
35.8万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
43 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル 

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 禁煙車 イージークロージャードア

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX リアエアコン クーラー ヒーター ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 リアエアコン 10人乗り ワゴン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ ロングGL-L パワステ ハイルーフ 全塗装 ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 ガソリン車 10人乗り Wエアコン PW付き

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 幼児バス 2人+12人/1.5人 幼稚園バス 通園バス

    本体価格
    87万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX ワンオーナー

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ETC Tミングチェーン式

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
20
74.7万円
関西
4
89.1万円
東海
11
103.9万円
北海道
0
---
九州
5
72.5万円
東北
2
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンコーチとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
228.7万円343.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2388~2488 排気量(cc) 5439
140~147 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
8名、10名 乗車定員 2名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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