
| 日産 キャラバンコーチ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円~250万円
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中古車相場 |
114.8万円~358万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| 日産 キャラバンコーチ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 228.7万円~343.8万円 | 新車時価格 | 365万円~418万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4990×1690×2285 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 2388~2488 | 排気量(cc) | 2316 |
| 140~147 | 最高出力(馬力) | 115 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 8名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.8~8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11) |
解説 |
ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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