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グロリアとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

日産  グロリア   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 109.8万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 71
  • 日産 グロリア 2.0 GL 

    本体価格
    239万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 グロリア 2.0ブロアム ワイド  ツインカムターボ ローダウン BBS16吋 CY31

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    68万円

  • 日産 グロリア ブロアム ローダウン 18AW セドリックフェイス

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 ターボ 黒革シート 車高調 フルエアロ

    本体価格
    137万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    186.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り ナビTV フリップダウンモニター

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    128万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オートスライドドア バックカメラ 10人乗り

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎仕様 手すり付き 左オートステップ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り・電動スライド・スマートキー

    本体価格
    248万円

関東
44
116.7万円
関西
10
153.9万円
東海
15
137万円
北海道
6
97.7万円
九州
7
110.9万円
東北
9
101.3万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
7
133.1万円
四国
15
106.7万円
地域別台数
関東
41
213.9万円
関西
12
222.2万円
東海
7
246万円
北海道
0
---
九州
8
230.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
246.6万円
四国
0
---

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グロリアとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   日産  NV350キャラバンワゴン
299.9万円555万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2495~2987 排気量(cc) 2488
210~280 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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