日産 グロリア | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
24.9万円~298万円
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中古車相場 |
148万円
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111台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 グロリア | プジョー 205カブリオレ | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 1904 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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現在カーセンサーではグロリアの中古車は111台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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