| 日産 グロリア | ポンテアック ボンネビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円～298万円
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中古車相場 |
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| 114台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 グロリア | ポンテアック ボンネビル | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 450万円～540万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5055×1840×1415 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 3787 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 165～205 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
ポンティアックの最上級フルサイズセダン 1987（S62）年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF（前輪駆動）だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン（165ps）が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。（1990.1） |
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