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スペーシアベースとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとグロリアの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  グロリア
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
472 中古車掲載台数 108
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ・DCBS

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側パワースライド・ナビ付

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライド 衝突被害軽減S

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD セーフティーサポート オーディオレス

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外ナビ クルコン Rカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デモカー使用車 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    120万円

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    78万円

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    110万円

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    51.7万円

  • 日産 グロリア ブロアム ローダウン 18AW セドリックフェイス

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0ターボブロアム前期 前後パワーシート ワンオーナー クルコン

    本体価格
    358万円

  • 日産 グロリア 4HT SGL-E 純正フロア5速MT エアコン パワステ パワーウインドウ

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    272万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム JPエアロ 19インチAW ローダウン

    本体価格
    107.8万円

関東
108
143.1万円
関西
97
143.9万円
東海
48
141.9万円
北海道
14
157.5万円
九州
81
146.4万円
東北
36
155.8万円
北陸・甲信越
32
151.4万円
中国
30
147.6万円
四国
26
143.9万円
地域別台数
関東
48
111.3万円
関西
10
171.2万円
東海
10
143.2万円
北海道
8
190.3万円
九州
5
119.7万円
東北
7
109.1万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
9
223.5万円
四国
10
98.9万円

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スペーシアベースとグロリアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  グロリア
139.5万円174.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は472台、グロリアの中古車は108台掲載しています。
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