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グロリアセダンとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   アウディ  e-tron S
VS
56万円298万円
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中古車相場 587.7万円765万円
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30 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック フェンダーミラー 覆面仕様

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 16AW フジツボマフラー パワーシート

    本体価格
    181万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ 後席優先仕様 バネサス ナビ DTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアセダン  当時エンジン/社有車/タテグロ/HA30/全塗

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関東
4
157.5万円
関西
4
157.4万円
東海
9
203.5万円
北海道
1
638万円
九州
4
224.5万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
2
760万円
関西
1
587.7万円
東海
1
633万円
北海道
1
638万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  グロリアセダン   アウディ  e-tron S
190.5万円401.8万円 新車時価格 1358万円1398万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1998~2960 排気量(cc) ---
94~160 最高出力(馬力) 503
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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