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グロリアセダンとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   フィアット  ムルティプラ
VS
55万円245.9万円
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中古車相場 67万円121万円
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21 中古車掲載台数 11
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    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリアセダン Sターボ 社外マフラー 社外15インチAW CD

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム 社外アルミ 後席電動シート

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    218万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 

    本体価格
    158万円

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  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    121万円

関東
7
183.2万円
関西
1
158万円
東海
6
194.7万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
158.4万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
2
73.8万円
関西
6
325.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
112.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グロリアセダンとムルティプラのカタログ情報を比較する

日産  グロリアセダン   フィアット  ムルティプラ
190.5万円401.8万円 新車時価格 262.4万円288万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1998~2960 排気量(cc) 1596
94~160 最高出力(馬力) 103
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 6名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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