| マツダ アンフィニRX-7 | 日産 グロリアセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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280万円～700万円
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中古車相場 |
55万円～245.9万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ アンフィニRX-7 | 日産 グロリアセダン | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 190.5万円～401.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 94～160 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.5～10.6km/L |
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ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
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