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86とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  グロリアセダン
VS
59.8万円640万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 21
  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ モデリスタ18インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDライト フォグランプ パドルシフト クルーズコントロール オートライト スマートキー 禁煙

    本体価格
    202万円

  • トヨタ 86 2.0 G TOMSエアロバンパーセット・マフラー

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ キセノンヘッドライト オートライト フォグライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング ガレージ伊藤&IMPACT社製作車両 K24A公認 255PS/25.66kg・m 鍛造ピストン ハイカム・ハイコンプ ハルテック制御 SPIRIT車高調 クスコRSLSD ファイナル4.5 etc

    本体価格
    640万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取 ADVANカラー仕様 6速MT TRDエアロ HKS車高調 GReddyマフラー 社外18インチアルミホイール GTウイング ケンウッドナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth レーダー探知機 ETC

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G ノーマルコンディション 16インチAW LEDヘッドライト コンビネーションメーター ウレタン3本スポークステアリング

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&マフラー カロッツェリアサブウーファー ETC2.0 ケンウッドナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー クルーズコントロール LEDランプ 17AW

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 アプライドE型 6速マニュアル 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト HKS車高調 柿本改マフラー WORK19AW ヴァレンティテール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ TRD4本出しマフラー ダックテール ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正17インチアルミホイール 電動格納式ミラー

    本体価格
    126.6万円

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    応談

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関東
468
178.5万円
関西
148
193.1万円
東海
227
188.2万円
北海道
51
179.4万円
九州
132
177.4万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
171.5万円
中国
67
179万円
四国
28
198.8万円
地域別台数
関東
8
204.1万円
関西
1
158万円
東海
6
211.8万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

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86とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  グロリアセダン
199万円648万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998 排気量(cc) 1998~2960
200~219 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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