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グロリアワゴンと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
113万円379.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 137
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ウッドデカール 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ インダッシュHDDナビ地デジ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボン   LEDヘッドライト ナルディウッドステアリング ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLAホイールキャップ 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト サンドベージュペイント

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 禁煙車 5速マニュアル エアコン パワステ 社外ハンドル CD

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ワンオーナー 前期 デイトナ グッドリッチ

    本体価格
    141万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル デイトナクローム BFグッドリッジホワイトレター LEDヘッドライト サブウーファー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム・構造変更済み

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
20
209.6万円
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
64
160.5万円
関西
22
125万円
東海
20
133.9万円
北海道
3
182.2万円
九州
10
159.8万円
東北
7
149.4万円
北陸・甲信越
7
165.1万円
中国
4
133.4万円
四国
0
---

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日産  グロリアワゴン   BMW  2シリーズグランツアラー
187.3万円258.5万円 新車時価格 358万円541万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1998~2825 排気量(cc) 1498~1998
94~130 最高出力(馬力) 136~192
FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグロリアワゴンの中古車は24台、2シリーズグランツアラーの中古車は137台掲載しています。
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